新华网:滇西北直流工程线路深夜开展跨广深港高铁施工

信息来源:新华网  发布时间2017-06-15

  在深圳宝安光明新区滇西北直流工程线路26标JC25-26号两座高塔之间,每天深夜零点至4点,120多名施工人员紧张忙碌地开展跨越广深港高速铁路放线施工,灯火通明,机器轰响。从6月9日-18日,这样的工作要持续10天。

  滇西北直流工程线路全长1953公里,途经云南、贵州、广西和广东四省(区)的53个县市,跨越110千伏以上电力线路300多条次,共计跨越500千伏线路相关55条次,220千伏线路124条次,110千伏线路115条次,高速公路50条次,铁路12条次,通航河流13条次。尤其是有跨越高速铁路就有6次,其中广深港高铁就是最难的一次跨越。

  据广东省输变电四公司副经理杨帆介绍,滇西北直流工程26标跨越的广深港高铁客运专线约3到4分钟就会过一趟列车,白天运行期间严格杜绝一切施工,为此施工时间只能严格按照铁路部门限定的高铁停运检修的4个小时进行跨越施工。同时该档需跨越深圳市供电局重负荷的220千伏鹏育甲、乙线和110千伏育周蒋志Ⅰ、Ⅱ线,施工时间受到停电时间的限制。

  为了保证列车的安全运行和群众出行不受影响,南方电网超高压输电公司组织参建单位多次协商,最终敲定了连续零点到4点作业的施工方案。

  南方电网超高压输电公司滇西北项目部技术工程师黄宇介绍,此次跨越安全风险很大。一是增加了人身安全管控风险。二是照明有限,存在较多的安全管控盲点。三是增大夜间施工的安全风险,同时增大了白天非施工期间对高铁正常运行的风险。

  “我们按照重要跨越流程对跨越点进行多次实勘,并在夜间施工前对跨越准备工作进行全方面检查。”黄宇说,“夜间施工期间项目部按照中级以上风险管控要求,派专人驻守施工现场,同时要求参建单位各级管理人员‘同进同出’,对跨越点进行全方位管控。”

  随着8条导引绳展放完成,本次跨越施工的战幕徐徐拉开。接下来,将陆续开展封网处理、展放导线、紧线、消缺、验收等工作,深夜施工鏖战还需要连续10多天。